Schneider Electric EVlink elektromos autó töltő

Válaszd a Schneider Electric EVlink elektromos autó töltőit, és tervezzünk együtt megbízható, skálázható AC és DC töltőinfrastruktúrát otthoni, üzleti, flottás és közületi alkalmazásokhoz.

Schneider Electric EVlink elektromos autó töltő – a komplett professzionális töltőplatform

Az EVlink az a Schneider Electric töltőcsalád, amelyet kifejezetten professzionális, tartós és hosszú távon bővíthető elektromos autó töltő infrastruktúrákhoz fejlesztettek. Ide tartoznak az AC töltők (Schneider Electric EVlink Pro AC és EVlink Pro AC Metal), a nagy teljesítményű DC gyorstöltők (Schneider Electric EVlink Pro DC 60 / 60 v2 / 120–150–180 / 180 v2 / 320 / 720) és az ezekhez illeszkedő EVlink töltőkábelek, tartozékok, valamint az EVlink Energy Management megoldások, például az EcoStruxure EV Charging Expert licenccsomagjai.

A Schneider Electric több mint 180 éves ipari és villamosipari tapasztalata, valamint az EcoStruxure digitális platformja mögött álló technológiai háttér biztosítja, hogy az EVlink család ne önmagában „egy töltő”, hanem egy komplett, szabványos, felügyelhető, terhelésmenedzselt rendszer része legyen. A termékpaletta kiterjed a családi házas, társasházi, irodaházi, parkolóházi, kiskereskedelmi, ipari és nehézflottás (busz, teherautó) alkalmazásokra is, a Schneider Electric villamos elosztási termékekkel – ComPacT NSX megszakítók, Acti9 védelmek, PanelSeT és PrismaSeT elosztók, Canalis sínezés – szorosan integrálva.

Hol helyezkedik el az EVlink az AC töltők között?

Az AC tartományban ma két fő Schneider Electric AC töltőcsalád él egymás mellett: a lakossági fókuszú Schneider Charge/Schneider Charge Pro, valamint a kifejezetten professzionális és közületi igényekre szabott Schneider Electric EVlink Pro AC és EVlink Pro AC Metal. Az EVlink Pro AC-t akkor érdemes választani, ha parkolóházakban, irodaházaknál, kereskedelmi parkoknál, vállalati telephelyeken vagy flottatöltő depókban kell megbízható, hálózatba kötött, OCPP-kompatibilis töltőinfrastruktúrát megvalósítani, amely könnyen illeszthető egy Charge Point Operator (CPO) rendszerhez vagy épületfelügyeleti rendszerhez.

A Schneider Electric EVlink Pro AC kínálat jellemzően 7,4 kW-os egyfázisú, illetve 11 kW és 22 kW teljesítményszintű háromfázisú változatokat tartalmaz. A 7,4 kW-os típusok 230 V-os egyfázisú, a 11 és 22 kW-os típusok 380–415 V-os háromfázisú hálózatról üzemelnek, 50/60 Hz frekvencián. Az EVlink Pro AC töltők TT, TN-S, TN-C-S földelési rendszerben használhatók, így gyakorlatilag minden európai épületvillamossági környezetben biztonságosan illeszthetők a meglévő elosztórendszerbe.

EVlink Pro AC és EVlink Pro AC Metal – ipari szintű AC töltők parkolókhoz és flottákhoz

Az EVlink Pro AC családon belül két fő megjelenési forma praktikus a tervezésnél:

– Schneider Electric EVlink Pro AC EVB3S07N40EM Charging station, EVlink Pro AC/AC Metal, 7.4kW – tipikus egyfázisú, 32 A-es, 7,4 kW-os T2S aljzattal szerelt töltőállomás, beépített 6 mA DC érzékeléssel és MNx feszültségkimaradás-kioldó egységgel, MID mérővel.
– Schneider Electric EVlink Pro AC EVB3S22N41 Charging station, EVlink Pro AC/AC Metal, 22kW – háromfázisú, 32 A-es, 22 kW-os T2S aljzattal rendelkező töltőállomás, amely már nagy teljesítményű AC töltést biztosít parkolók, flották számára.

A családon belül elérhetők T2S aljzatos és fix kábeles (7 m, T2 csatlakozóval szerelt) változatok is. A DC maradékáram-felügyeletet 6 mA-es RDC-DD modul biztosítja, a megfelelő típusoknál pedig beépített RCD Type A-SI vagy RCD Type B EV is rendelkezésre áll, így az upstream védelem tervezése egyszerűbb, és megfelel az IEC 61851-1 és IEC 62955 követelményeinek.

Az EVlink Pro AC töltők minden professzionális környezetben fontos funkciókat támogatnak: RFID/NFC azonosítás, beépített MID mérés a korrekt, számlázható energiafogyasztás-díjhoz, Ethernet, Wi-Fi és opcionális 4G kommunikáció az OCPP 1.6J szerinti integrációhoz, valamint bővíthetőség ISO 15118 Plug and Charge funkcióig (EVA1M8 modul). Az EVlink Pro AC Metal verziók esetében fémházas, vandálbiztosabb kivitel, padlóra szerelhető oszlopkészlet (például Schneider Electric EVlink Pro AC Metal EVA1RWKS1 kit enclosure) és beépített MID mérő betekintést engedő előlapi ablak áll rendelkezésre.

EVlink töltőkábelek és tartozékok – amikor a csatlakozás a szűk keresztmetszet

Az EVlink AC töltők mellé a Schneider Electric EVlink kábelek teljes választékát kínálja, Type 2–Type 2 (T2–T2) kialakításban, 32 A áramerősségig, egy- és háromfázisú kivitelben, 5, 7 és 10 méteres hosszokkal. A Schneider Electric EVlink EVP1CNS32122, EVP1CNL32322 vagy EVP1CNX32322 jelű kábelek például 32 A-es, Mode 3 töltésre alkalmas, nagy mechanikai szilárdságú kivitelek, -30 °C és +50 °C közötti üzemi hőmérséklet-tartománnyal és IP44 védettséggel.

A cikkszámos kínálatban számos kifejezetten EVlink Wallboxhoz és EVlink Parking rendszerekhez szánt tartozék szerepel – például Schneider Electric EVlink Parking EVP1PSS2 T2 aljzat csapófedéllel, vagy Schneider Electric EVlink Wallbox EVP1HSM41 T2S cserealjzat –, amelyek segítségével meglévő telepítéseket lehet szakszerűen felújítani vagy bővíteni. A Schneider Electric EVlink EVP1BNS 10 RFID badges pedig az azonosítási rendszerhez biztosít robusztus RFID kártya-készletet.

EVlink Pro DC – gyorstöltés 60 kW-tól 720 kW-ig

Amikor az AC 22 kW már nem elég – nagyforgalmú köztéri állomások, autópálya-pihenők, kiskereskedelmi parkok, töltőhubok és busz/eTruck depók esetén – az EVlink Pro DC család nyújt megoldást. A DC tartományban a Schneider Electric az EVlink Pro DC 60 és EVlink Pro DC 60 v2, az EVlink Pro DC 120–150–180, az EVlink Pro DC 180 v2 és EVlink Pro DC 320, illetve az EVlink Pro DC 720 rendszereket kínálja. Ezek mind CCS Combo 2 (CCS2) csatlakozóval, akár két kimenettel, olyan architektúrában, amelyet kifejezetten nagyteljesítményű töltőparkokhoz méreteztek.

A Schneider Electric EVlink Pro DC 60 kW v2 töltőállomások 2 CCS2 kimenetet kínálnak: egy járművet 60 kW-tal, vagy két járművet párhuzamosan 2×30 kW-tal képesek tölteni. A DC feszültségtartomány 150–1000 V, legfeljebb 200 A áramerősséggel, a táplálás pedig 380–415 V AC háromfázisú hálózatról történik (L1+L2+L3+N+PE). A beépített teljesítménymodul hatásfoka eléri a 97%-ot, a teljesítménytényező névleges terhelésnél ≥0,99, a hálózati harmonikus torzítás THDi ≤5%.

A DC védelem és mérés integrált: beépített kismegszakító (MCB), túlfeszültség-védelem (SPD), valamint DC MID mérő (C osztály), amely megfelel a francia LNE DC hiteles metering követelményeinek. A földelési rendszer szempontból az EVlink Pro DC 60 v2 TT, TN-S és TN-C-S rendszerekkel kompatibilis, IT hálózatban pedig leválasztó transzformátorral használható. Kommunikációs oldalon Ethernet, Wi-Fi, 4G modem, OCPP 1.6 JSON, ISO 15118/DIN 70121, LAN/TCP-IP és Modbus TCP kapcsolódási lehetőségek állnak rendelkezésre, így könnyen illeszthető CPO rendszerhez, parkolómenedzsment rendszerhez vagy saját backendhez.

Az EVlink Pro DC 120–150–180 töltők 120–180 kW tartományban működnek, CCS2 csatlakozással, állomásonként két kimenettel. A 120, 150 és 180 kW-os verziókhoz a katalógus pontosan megadja a névleges (193–291 A) és maximális (214–323 A) áramértékeket, valamint az ajánlott ComPacT NSX megszakító típusokat (pl. ComPacT NSX C25F4TM250, C40F42D400, opcionális VigiPact RCD modullal). Ez lehetővé teszi, hogy már a tervezés fázisában a DC töltő és az upstream elosztó összehangoltan legyen méretezve.

A legújabb generációt az EVlink Pro DC 180 v2 és EVlink Pro DC 320 képviseli, 180 és 320 kW teljesítményszintekkel. Ezek hatásfoka eléri a 97%-ot, 3,8 m-es vagy 7,5 m-es kábelhossz érhető el, kábeldobot tartalmazó kábelmenedzsmenttel vagy anélkül, igény szerint beépített Payter Apollo fizetőterminállal. A referencia-kódok (például Schneider Electric EVlink Pro DC EVD2S320TBBCC-AN) alapján a megfelelő kivitelt – modulos fizetőterminál, kábelhossz, kivitel – egyértelműen ki lehet választani.

Az EVlink Pro DC 720 rendszerek már moduláris „power cabinet + dispenser” architektúrában dolgoznak, 480 kW vagy 720 kW összteljesítménnyel, 30 kW-os teljesítménymodulokra osztva. A teljesítményszekrény és a különálló DC „dispenser” egységek (például EVD1D720TBB-IEC) rugalmasan helyezhetők el, így nagy busz- vagy eTruck depókban is jól konfigurálható az oszlopelrendezés.

Felügyelet, fizetés, flottaintegráció – EVlink Pro Pay és EcoStruxure EV Charging Expert

Az EVlink töltőcsalád egyik kulcserőssége, hogy natívan illeszkedik felügyeleti, fizetési és energiagazdálkodási rendszerekhez. Az EVlink Pro Pay fizetőkérő kiosk akár 10 töltőt képes egyetlen érintőképernyős terminálról kiszolgálni, NFC/EMV alapú érintéses fizetéssel (Visa, Mastercard, Apple Pay, Google Pay), dinamikusan megjelenített tarifákkal, QR-kódos elektronikus nyugta kiállítással.

Energiagazdálkodás szempontjából az EVlink Energy Management kínálathoz tartozó EcoStruxure EV Charging Expert szoftver (például Schneider Electric EVlink Energy Management EVLMSESS2EDL és kapcsolódó licencfrissítések) akár 250 töltőállomás, 20 zóna és több zónaszint dinamikus terhelésmenedzsmentjét teszi lehetővé. A rendszer képes:

– a rendelkezésre álló villamos teljesítmény dinamikus elosztására a töltők között,
– csúcsidőn kívüli/bele eső töltési stratégia alkalmazására (tarifa szerinti optimalizálás),
– napelemes termelés figyelembevételére (PV integráció),
– BEMS rendszerhez történő API integrációra,
– VIP-badge vagy kijelölt töltők priorizálására.

A licenckulcsok – például Schneider Electric EVlink Energy Management EVLMSEDS2EDM vagy HMIBSCEA53D1EDL – segítségével a meglévő EcoStruxure EV Charging Expert megoldás statikus terhelésmenedzsmentről dinamikusra, illetve kisebb csatlakozószámtól nagyobb töltőszámig bővíthető, így a rendszer a telepített töltőpark növekedésével együtt skálázható.

Gyakran felmerülő szakmai kérdések az EVlink töltőcsaláddal kapcsolatban

Mikor válasszunk EVlink Pro AC-t és mikor EVlink Pro DC-t?
Válasz: AC oldalon az EVlink Pro AC 7,4–22 kW tartományban ideális ott, ahol az autók hosszabb ideig parkolnak: irodaház, társasház, munkavállalói parkoló. Ilyenkor a hálózatbővítés költsége, a fajlagos csatlakozási igény és a töltési idő között kompromisszumot kell találni, és az AC 11–22 kW jellemzően elegendő. DC-t – például EVlink Pro DC 60 v2, 120–180 vagy 320 kW – akkor érdemes tervezni, ha rövid idejű megállás alatt kell nagy energiamennyiséget átadni (autópálya, retail hub, busz/eTruck depot).

Miben ad többet az EVlink Pro AC, mint a lakossági Schneider Charge/Charge Pro család?
Válasz: villanyszerelői szemmel az EVlink Pro AC előnye a professzionális környezetekre optimalizált funkciókban rejlik: teljes körű OCPP 1.6J integráció, testreszabható RFID-azonosítás, akár EVlink Pro AC Metal fémházas kit padlóra állítva, egyszerű csatlakozás EcoStruxure EV Charging Experthez, nagy számú töltő egyidejű kezelése és dinamikus terhelésmenedzsment. Lakossági környezetben a Schneider Charge és Schneider Charge Pro sokszor elegendő, míg társasházi, irodaházi vagy nyilvános töltéshez az EVlink Pro AC ad valódi infrastruktúra-szintű megoldást.

Hogyan érdemes méretezni az upstream védelmeket EVlink Pro DC-hez?
Válasz: az EVlink Pro DC 120–150–180 katalógus egyértelműen megadja az ajánlott ComPacT NSX megszakítók és – opcionálisan – VigiPact RCD modulok típusait a különböző teljesítményszintekhez. A gyakorlatban érdemes a 180 kW-os konfiguráció szerinti megszakítót választani akkor is, ha kezdetben csak 120 vagy 150 kW-ot telepítünk, így a későbbi bővítésnél nem kell elosztószekrényt cserélni. A DC 60 v2 esetén a névleges áram ~100–120 A tartományban van, a katalógus a megfelelő három- vagy négy pólusú megszakítóra konkrét javaslatot ad.

Hogyan kapcsolódik az EVlink rendszer a fotovoltaikus termeléshez és energiatároláshoz?
Válasz: az EcoStruxure EV Charging Expert képes a PV termelés adatainak figyelembevételével a töltési teljesítmény dinamikus szabályozására, így növeli az önfogyasztási arányt és csökkenti a hálózatból vételezett csúcsteljesítményt. Nagyobb kereskedelmi vagy ipari telephelyeknél a Schneider Boost Pro BESS energiatároló rendszerrel együttműködve – az EcoStruxure Energy Asset Controlleren keresztül – olyan stratégiákat lehet megvalósítani, mint csúcsvágás (peak shaving), tarifa alapú energiatárolás vagy kiegyenlítőenergia-szolgáltatás.

Milyen kommunikációs protokollokra kell figyelni EVlink töltők tervezésekor?
Válasz: az EVlink Pro AC és EVlink Pro DC töltők OCPP 1.6J támogatással rendelkeznek, így szabványos módon illeszthetők CPO vagy saját backend rendszerhez. A DC család ISO 15118 és DIN 70121 támogatása révén alkalmas Plug and Charge és – bizonyos modelleknél – nehézflottás integrációra (VDV 261 busz-előfűtés, VDV 463 flottamenedzsment integráció). Mind AC, mind DC oldalon Modbus TCP is rendelkezésre áll, ami egyszerű integrációt tesz lehetővé BMS vagy épületfelügyelet felé.

Milyen tartozékokat érdemes mindig betervezni EVlink AC installációhoz?
Válasz: praktikus, ha a tervben szerepel legalább egy Schneider Electric EVlink EVP1BNS RFID badge csomag, EVlink töltőkábel (például EVP1CNS32322 5 m-es T2–T2, 32 A, háromfázisú kábel), valamint EVlink Pro AC Metal oszlopkészlet (például EVA1PBS2 két töltő elhelyezéséhez). Ezekkel a telepítés rugalmasabb, a felhasználói élmény pedig lényegesen magasabb – főleg nyilvános vagy fél-nyilvános parkolókban.

Kapcsolódó Schneider Electric termékcsaládok EVlink projektekhez

Komoly EVlink alapú töltőinfrastruktúráknál a töltő csak az egyik elem. A biztonságos, megbízható rendszerhez érdemes a Schneider Electric kapcsolódó kínálatában gondolkodni:

– ComPacT NSX megszakítók és VigiPact RCD modulok az EVlink Pro DC-hez ajánlott upstream védelemként.

– Acti9 C120N és Vigi C120 a nagyobb AC áramkörök túlfeszültség- és zárlatvédelmére.

– PanelSeT SFN és PrismaSeT elosztószekrények, amelyek kifejezetten EV töltő infrastruktúrákhoz ajánlottak, hosszú távú bővíthetőséggel.

– Canalis sínezett elosztórendszerek parkolóházak, hosszú állomássorok esetén, ahol a töltőoszlopok modulárisan, decentralizált módon csatlakoznak a gerinchálózathoz.

– Schneider Charge / Schneider Charge Pro családi házakhoz és flotta „home charging” megoldásokhoz, ahol az EVlink Pro AC már túlméretezett lenne, de szükség van intelligens, anti-tripping modulos lakossági töltésre.

– Schneider Boost Pro energiatároló rendszer nagy PV és többtíz DC/AC töltő együttes üzemeltetéséhez, ahol a hálózati csatlakozás korlátozott, vagy a tarifaoptimalizálás kulcskérdés.

Az EVlink elektromos autó töltő család a Schneider Electric villamosipari portfóliójának szerves része: ugyanazokra a szabványokra, védelmi filozófiára és digitális platformra épít, amelyre az ipari, épületvillamossági és energiamenedzsment megoldások is. Tervezőként és villanyszerelőként ez azt jelenti, hogy az EVlink nem elszigetelt komponens, hanem egy nagy, jól dokumentált, hosszú távon támogatott ökoszisztéma része – amelyre nyugodtan lehet komplett töltőparkot, flottainfrastruktúrát vagy jövőbiztos társasházi rendszert alapozni.