A Lancia a kifinomult olasz formatervezés és az innovatív mérnöki megoldások tökéletes ötvözete, amely 1906 óta gazdagítja az autóipart. A torinói márkát Vincenzo Lancia alapította, és már a korai években is élen járt a technológiai fejlesztésekben: a Lancia volt az első, amely önhordó karosszériát alkalmazott 1922-ben (Lambda), valamint az első, amely V4-es motort és ötfokozatú váltót kínált. Az elegancia és a sportosság mindig is kulcsfontosságú volt a márka DNS-ében, amelyet olyan legendás modellek fémjeleznek, mint az Aurelia, Flaminia, Fulvia és Stratos.
A Lancia Stratos a márka egyik legikonikusabb versenyautója volt, amely az 1970-es évek ralipályáin uralkodott, háromszor nyerve meg a rali-világbajnokságot (1974, 1975, 1976). Ezt követte az 037, amely az utolsó hátsókerék-hajtású raliautóként 1983-ban világbajnoki címet szerzett. Az Integrale név hallatán pedig minden autószív megdobban: a Lancia Delta HF Integrale a ralisport egyik legnagyobb legendájává vált, sorozatban hat konstruktőri világbajnoki címet nyerve (1987–1992).
A Lancia modellpalettája az évek során számos elegáns és egyedi autót hozott létre. A Thema, a Kappa és a Lybra a prémium szegmensben versenyeztek, míg a Ypsilon a városi autók kedvelőinek kínált stílusos és kompakt megoldást. Bár a márka az utóbbi években visszavonult a nemzetközi piacokról, 2024-től az új Lancia Ypsilon bevezetésével a márka újraéledését tervezi, amely teljesen elektromos és hibrid hajtásláncokkal érkezik. Aki egy Lanciát vezet, az nemcsak egy autót birtokol, hanem egy darabot az olasz autóipar egyik legizgalmasabb történelméből.