Bec auto Toyota Prius (2009-2015)

A treia generație a Toyota Prius, produsă între 2009 și 2015, a sporit și mai mult popularitatea modelului și a tehnologiei hibride, menținând în același timp angajamentul față de transportul ecologic. În această perioadă, Prius a devenit și mai sofisticat, atât în ceea ce privește tehnologia, cât și designul, și a stabilit un nou punct de referință pe piața vehiculelor hibride.

A treia generație Prius are un design mai modern și chiar mai aerodinamic. Automobilul își păstrează silueta iconică în formă de pană, care a contribuit la un coeficient de rezistență redus (0,25 Cd), ceea ce îl face și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Liniile au fost ascuțite și au devenit mai dinamice, iar designerii au rafinat și mai mult aspectul mașinii, care rămâne în același timp practică și elegantă. Designul lui Prius nu a fost doar funcțional, ci a devenit un simbol futurist al automobilismului modern.

Propulsorul mașinii a suferit, de asemenea, îmbunătățiri semnificative în această generație. A treia generație Prius are un sistem Hybrid Synergy Drive nou și îmbunătățit, în care motorul pe benzină este acum un patru cilindri de 1,8 litri și este mai eficient decât la modelele anterioare. Motorul electric și bateriile au fost, de asemenea, modernizate, rezultând o performanță îmbunătățită și o eficiență mai mare a consumului de combustibil. Puterea sistemului combinat a fost mărită la 134 CP, permițând o conducere mai dinamică, în timp ce consumul de combustibil în oraș și pe autostradă a fost îmbunătățit în continuare.

A treia generație Prius a obținut un consum mediu de combustibil de 4,1-4,4 litri/100 km, un rezultat remarcabil în comparație cu mașinile pe benzină și diesel. În mediul urban, sistemul hibrid a comutat eficient între motorul pe benzină și cel electric, minimizând consumul de combustibil, în timp ce pe autostradă motorul pe benzină îmbunătățit a oferit performanțe mai bune și o autonomie mai mare. Sistemul de frânare regenerativă al mașinii a continuat să joace un rol important în recuperarea energiei, permițând încărcarea continuă a bateriilor cu ajutorul energiei eliberate în timpul frânării.

Aparatul pasagerilor a fost făcut mai spațios și mai confortabil, făcând Prius și mai potrivit ca mașină de familie. Designul interior a fost modern și ergonomic, iar utilizarea materialelor și calitatea finisajelor au sporit și mai mult senzația de confort. Un ecran tactil pe consola centrală a mașinii și un afișaj pentru sistemul hibrid au permis șoferilor să monitorizeze în timp real consumul de energie și nivelul de încărcare al bateriei, iar funcțiile de navigație și infotainment erau, de asemenea, disponibile. Scaunele erau confortabile și bine susținute, în timp ce locurile din spate ofereau spațiu suficient pentru picioare.

Tehnologia de iluminare s-a îmbunătățit și ea în această generație. Prius a continuat să vină cu faruri cu halogen standard, dar farurile cu LED au fost disponibile și pe modelele cu specificații superioare, oferind o durată de viață mai lungă și o eficiență energetică mai bună. Farurile cu LED nu numai că ofereau o lumină mai clară și mai puternică pentru condusul pe timp de noapte, dar dădeau și un aspect mai modern mașinii. Acest lucru a fost deosebit de important în partea frontală cu design aerodinamic, unde farurile înguste și aerodinamice s-au îmbinat perfect cu designul futurist al modelului Prius.

Sistemele de siguranță au prezentat, de asemenea, îmbunătățiri semnificative în această perioadă. Prius a primit sisteme avansate de asistență a șoferului, inclusiv sisteme de evitare a coliziunilor, avertizare la părăsirea benzii de rulare și asistență la parcare. Aceste caracteristici au sporit siguranța mașinii și au făcut condusul zilnic mai confortabil, în special în traficul urban sau în locurile de parcare aglomerate.

Pentru a treia generație Prius, Toyota a introdus și modelul Prius Plug-in Hybrid, care a extins și mai mult autonomia mașinii. Acest model a permis încărcarea mașinii de la o sursă de alimentare externă, făcând și mai utilă tracțiunea electrică. Prius Plug-in Hybrid putea atinge o autonomie de până la 20-30 de kilometri în modul pur electric, ceea ce era deosebit de util pentru condusul urban, unde mașina putea fi condusă cu emisii absolut zero. Această tehnologie a îmbunătățit și mai mult acreditările de mediu ale modelului Prius, permițând în același timp șoferilor o mai mare flexibilitate pentru a profita de avantajele tracțiunii electrice și hibride.

A treia generație Toyota Prius a fost, prin urmare, nu numai o piatră de hotar în dezvoltarea tehnologiei hibride, ci și un model definitoriu pentru viitorul durabil al automobilismului. Eficiența consumului de combustibil, designul modern, interiorul spațios și tehnologia avansată au contribuit toate la transformarea modelului Prius într-o alegere foarte populară. Pentru cei care căutau o mașină ecologică fără compromisuri, cea de-a treia generație Prius a oferit soluția perfectă.

Toyota Prius nu a fost doar una dintre cele mai importante mașini ecologice ale industriei auto ale vremii, ci a oferit și un mod sofisticat, economic și responsabil de a conduce în fiecare zi.