Bec auto Renault Laguna (2007-2015)
A treia generație Renault Laguna a fost lansată în 2007 și a fost în producție până în 2015. Acest model s-a remarcat în gama Renault de mașini de dimensiuni medii, combinând fiabilitatea, confortul și progresele tehnologice moderne. Cu a treia generație Laguna, Renault și-a consolidat și mai mult poziția pe piața automobilelor de clasă medie, oferind o mașină care răspunde nevoilor familiilor, oamenilor de afaceri și celor care preferă călătoriile pe distanțe lungi.
A treia generație Renault Laguna a avut un design modern și dinamic, cu un aspect decisiv mai sportiv și mai elegant decât modelele anterioare. Liniile curate ale mașinii și grila mai lată i-au conferit un aspect mai modern, în timp ce noile faruri și lămpile spate mai subțiri i-au dat un aer proaspăt și premium. Modelul a fost disponibil în două versiuni de caroserie: un hatchback cu cinci uși și un break (Grandtour) pentru a răspunde diferitelor nevoi ale utilizatorilor.
Interiorul emana un sentiment de lux, Renault urmărind să ofere niveluri premium de confort și echipamente în segmentul mediu. Materialele de înaltă calitate și meșteșugul atent au evidențiat caracteristicile premium ale mașinii. Poziția șoferului a fost proiectată ergonomic, cu tapițerie din piele, scaune încălzite și ventilate și scaune reglabile electric disponibile la nivelurile superioare de echipare. Tabloul de bord al mașinii avea un design simplu, dar elegant, și includea un sistem de infotainment cu ecran tactil de 7 inch care oferea navigație, funcții multimedia și conectivitate Bluetooth.
Una dintre cele mai mari inovații tehnologice a fost **Sistemul Renault de direcție pe patru roți**, "4Control", care era disponibil la nivelurile superioare de echipare. Acest sistem a îmbunătățit semnificativ manevrabilitatea și stabilitatea mașinii în curbe, în special la viteze mari, și, de asemenea, a facilitat parcarea și virajul în medii urbane înguste. Cu ajutorul tehnologiei 4Control, toate cele patru roți ale mașinii au putut vira, contribuind la o experiență de conducere mai stabilă.
Gama de motoare a fost diversă, cu o gamă largă de motoare pe benzină și diesel pentru a satisface diferite nevoi de performanță și eficiență a consumului de combustibil. Dintre motoarele pe benzină, versiunile turbo de 1,6 litri și 2,0 litri au fost cele mai populare, oferind performanțe puternice și o experiență de condus dinamică. Motoarele diesel, în special versiunile dCi de 1,5 litri și 2,0 litri, s-au remarcat prin consumul redus de combustibil și fiabilitate, ceea ce a fost deosebit de benefic pentru utilizarea pe autostrăzi pe distanțe lungi.
A treia generație Renault Laguna a acordat o atenție deosebită siguranței. Mașina oferea o serie de sisteme avansate de siguranță, cum ar fi controlul electronic al stabilității (ESP), controlul tracțiunii (ASR), sistemul antiblocare a frânelor (ABS) și airbaguri frontale, laterale și cortină. Erau disponibile și alte sisteme avansate de asistență a șoferului, cum ar fi avertizarea la părăsirea benzii de rulare, monitorizarea unghiului mort și frânarea automată de urgență.
Versiunea break, Laguna Grandtour, a fost deosebit de populară în rândul celor care căutau mai mult spațiu de încărcare. Portbagajul spațios a fost substanțial în poziția sa standard, iar cu scaunele din spate rabatate, a fost disponibil și mai mult spațiu, făcând mașina potrivită pentru transportul de obiecte mai mari sau echipamente sportive.
În ceea ce privește experiența de condus, a treia generație Laguna a oferit o călătorie confortabilă și silențioasă. Șasiul a absorbit bine denivelările drumului, iar suspensia avansată a contribuit la o călătorie lină și stabilă, în special în condiții de autostradă. Automobilul a fost bine echilibrat, iar direcția integrală a oferit șoferului o încredere deosebită în viraje.
A treia generație Renault Laguna a oferit niveluri premium de confort, siguranță și progrese tehnologice pe piața sedanurilor și break-urilor de dimensiuni medii.