Bec H1

Historia becurilor H1

După introducerea becului halogen în 1959, primul bec halogen auto, H1, a fost lansat în 1962, urmat la scurt timp de H2 și H3. Singurul dezavantaj era că fiecare conținea un filament de tungsten, ceea ce le făcea nepotrivite pentru utilizarea atât ca faruri de fază scurtă, cât și ca faruri de fază lungă. Hella a fost prima companie care a reacționat la această inovație, creând farul auxiliar modernizabil în 1962 și prima combinație de becuri cu halogen pentru lumina de întâlnire și de drum pentru Mercedes în 1965. Aceștia au realizat acest lucru prin plasarea unei parabole compozite cu două puncte focale sub bora cu nervuri, cu un bec H1 pentru fiecare punct focal. Soluția a fost complicată și nu a fost utilizată pe scară largă. Ea a fost înlocuită în 1971 de becul H4, care este și astăzi una dintre cele mai utilizate surse de lumină.

Există variații, dar designul de bază nu s-a schimbat până în prezent. Ieftin, bun, fiabil. Primul bec H1 și companionul său, H3, sunt considerate și astăzi becul de bază, becul H2, care a fost lansat în același timp, este încă în producție, dar conform standardului ECE, a fost mult timp ilegal să se comercializeze o lampă nouă cu acest bec din cauza farului său.

Blițurile H1 astăzi
Datorită capacităților lor și prețului scăzut, producătorilor auto le place să le folosească și astăzi, dar au fost oarecum relegate în plan secund după apariția becului H7. Datorită dimensiunilor sale mici, acesta este utilizat mai frecvent în corpurile de iluminat cu proiector, în lămpile de ceață, dar și în faruri. Ca răspuns la cererea clienților, producătorii de becuri auto au adus o serie de îmbunătățiri surselor de lumină cu halogen pentru faruri P14.5s, sau bec H1, ceea ce a dus la următoarele grupe de becuri h1 disponibile pe piață din punct de vedere al durabilității tehnice:

Bomba h1 cu o singură putere luminoasă și temperatură de culoare normală
Bomba taxi rural. Recomandat pentru cei care utilizează becul în mod industrial, dar doresc totuși mai multă lumină în timpul condusului. Filamentul becurilor H1 aprobate de ECE este ușor întins, astfel încât acestea furnizează cu 30-60% mai multă lumină vizibilă decât omologii lor standard, în funcție de tip, dar durata lor de viață este mult mai mare decât a tipurilor standard: 400-650 de ore. (650 de ore înseamnă o medie de 32.500 de kilometri parcurși cu luminile aprinse la 50 km/h)





Bulbura de tip H1 cu lumină și temperatură a culorii îmbunătățite

Dulapurile. Cele mai populare în termeni de vânzări și cele mai bune becuri H1 din punct de vedere profesional. Pentru aceste tipuri, producătorii au profitat la maximum de tehnologie pentru a produce cele mai puternice becuri disponibile standard. Cu o lungime a fasciculului cu până la 60-70 de metri mai mare decât becurile H1 standard, temperatura de culoare mai ridicată este de obicei obținută prin colorarea becului, oferind un flux luminos brutal și o lumină albă neutră plăcută. Din păcate, ca toate lucrurile bune din viață, există un preț de plătit: durata de viață Tc a unui bec H1 de înaltă intensitate este de 250 de ore, ceea ce înseamnă 1 până la 2 ani în condiții normale de utilizare rezidențială. În cadrul acestei categorii, cele mai populare game sunt Osram Night Braker Unlimited, GE megalight Ultra 130% și Philips X-tremeVision.





Bulb cu efect xenon H1
Cel mai albastru legal. Evident, un bec cu halogen nu va reproduce niciodată lumina strălucitoare a unui bec cu xenon, dar, ca răspuns la cererea clienților, producătorii au creat becuri cu halogen cu temperatură a culorii extra înaltă din ce în ce mai bune. Modalitatea de a menține fluxul luminos în ciuda albăstririi, și chiar mai mult decât un bec obișnuit, este și întinderea becului. Durata de viață tipică a becurilor xenon H1 conform Tc este de 250 de ore. Cele mai populare becuri cu efect xenon sunt Osram Cool Blue intense, Neolux Blue Light, GE Sportlight Ultra +50%.






Bulb standard H1 de calitate modernă
Bulbumul auto. Nu face nimic, dar este ieftin și fiabil. Producătorii echipează de obicei mașinile cu acest tip de bec din fabrică. Cel mai popular produs din această categorie este becul Neolux Standard N448 H1





Bulb H1 cu durată de viață extrem de lungă

Durata de viață eternă plus două zile :-) Becul de taxi Budapesta. Dacă nu insistați asupra luminii puternice și vă mulțumiți cu iluminarea minimă standard, dar aveți nevoie de ea în mod continuu și pentru o perioadă lungă de timp (de exemplu, pentru conducerea continuă în oraș), atunci becurile cu durată lungă de viață sunt pentru dvs. Becurile Tc H1 cu o durată de funcționare de până la 2000 de ore sunt garantate să vă servească o perioadă lungă de timp, după cum o demonstrează garanția de 4 ani a seriei Osram Ultra Life (2000 de ore înseamnă 100.000 de kilometri de iluminare la o viteză medie de 50 km/h.).)




Off-road, bec H1 cu temperatură de culoare ridicată

Mult albastru, foarte popular, dar neomologat pentru uz rutier. Gamă de produse orientată către cerere. Este o concepție greșită obișnuită să se creadă că, dacă o sursă de lumină are o temperatură de culoare ridicată, aceasta vă va face să vedeți mai bine. Fluxul luminos și temperatura de culoare sunt două lucruri diferite. De exemplu, dacă doriți o cameră luminoasă, veți cumpăra o perdea albă, nu una albastru închis. Culoarea extremă a becurilor H1 are un preț: fie fluxul luminos este redus semnificativ, fie trebuie crescută puterea pentru a obține fluxul luminos corect. Amândoi acești factori exclud utilizarea oficială a becului pe drumurile publice. Becurile cu o temperatură de culoare rece de până la 5000 Kelvin fac într-adevăr condusul mai puțin obositor, dar atunci când alegeți un astfel de bec trebuie să luați în considerare faptul că ați putea fi amendat de un ofițer de poliție cu un ochi mai bun.






Off-road, bec H1 de mare putere
În plus față de pericole similare, trebuie luat în considerare faptul că, de exemplu, un bec de far de 100 de wați poate deteriora ansamblurile de lămpi ale vehiculului, iar bateriile din circuit nu sunt proiectate pentru acest tip de suprasarcină susținută. În orice instalație, se recomandă descărcarea comutatorului de lumină prin intermediul unui releu și dimensionarea corespunzătoare a cablajului de iluminat. Recomandăm utilizarea becurilor Off-road de mare putere numai pe propriul risc.





Care este cel mai bun bec H1?
După cum puteți vedea din cele de mai sus, aceasta este o întrebare relativă. Întrebarea este mai degrabă: de ce aveți nevoie? Lumină sporită, durată de viață mai lungă, efect xenon? Pe baza categoriilor de mai sus, puteți alege cu ușurință cel mai bun bec H1 pentru dvs. :-)










Ce este P14.5s?

P14.5s este denumirea standard IEC 7004-46 pentru becul cunoscut în mod obișnuit ca H1. Cuvântul H1 se referă de fapt la ocupat. Astfel, un bec P14.5s este potrivit pentru priza H1.